5A 250V 102C 115C 125C 130C 150C रेडियल लीड थर्मल कटऑफ फ्यूज

1. तापीय फ्यूज विद्युत फ्यूज से किस प्रकार भिन्न है?

एक विद्युत फ्यूज एक थर्मल फ्यूज का एक सामान्य नाम है।थर्मल फ्यूज दो प्रकार का होता है।
जो एक निश्चित उच्च तापमान पर पिघलता है
वह जो आवश्यकता के अनुसार उप-शून्य तापमान के कारण डिस्कनेक्ट हो जाता है।
हाइपो थर्मल फ्यूज बायोमेटल से बना होता है लेकिन एक साधारण इलेक्ट्रिक थर्मल फ्यूज किसी भी धातु या मिश्र धातु का हो सकता है।
एक और फ्यूज है जो फूंकता नहीं है लेकिन विद्युत परिपथ को काट देता है।इसे चुंबकीय फ्यूज कहा जाता है।इसका उपयोग सर्किट ब्रेकर में किया जाता है।

2. क्या थर्मल फ़्यूज़ सार्वभौमिक हैं?

यदि "सार्वभौमिक" से आपका मतलब है "एक आकार सभी के लिए उपयुक्त है", तो नहीं।थर्मल फ़्यूज़ तापमान की एक सीमा में आते हैं।मैंने केवल वही खरीदा है जो कॉफी निर्माताओं में विफल लोगों को बदलना है, और मैंने उपयुक्त वर्तमान क्षमता के साथ लगभग 110*C पर रेट किए गए लोगों को चुना है।कुछ और नहीं खोजा, लेकिन उच्च वर्तमान क्षमता वाली इकाइयां मौजूद होनी चाहिए।

उन लोगों के लिए जो इन उपकरणों में नहीं चले हैं, वे किसी भी अन्य फ्यूज की तरह काम करते हैं, जिसमें वे शक्ति स्रोत के साथ श्रृंखला में स्थापित होते हैं, लेकिन वर्तमान के लिए अपेक्षाकृत असंवेदनशील होने के लिए डिज़ाइन किए जाते हैं और जब उनका तापमान डिज़ाइन बिंदु से अधिक हो जाता है।गर्म उपकरणों में एक मूल्यवान सुरक्षा उपकरण।

3. मैं ड्रायर थर्मल फ्यूज का परीक्षण कैसे करूं?

सबसे पहले, यह समझ लें कि एक बार एक निश्चित मात्रा में करंट किसी भी तरह के फ्यूज से होकर चला जाता है, तो फ्यूज उड़ जाता है और केवल बदला जा सकता है, मरम्मत नहीं।तो फिर, एकमात्र परीक्षण जो आप वास्तव में करना चाहते हैं वह यह देखना है कि क्या फ्यूज अभी भी बिजली का संचालन कर सकता है।पावर केबल को अनप्लग करें और थर्मल फ्यूज के दोनों छोर को डिस्कनेक्ट करें।किसी भी सस्ते ओम मीटर को ढीले सिरे और दूसरे सिरे से कनेक्ट करें।अगर आपको रीडिंग मिलती है, तो आप फ्यूज को अच्छा मान सकते हैं।आपके पास मीटर नहीं है?उस स्थिति में, आप फ्यूज का परीक्षण करने के लिए एक बैटरी और तार के टुकड़े के साथ एक पुराने टॉर्च बल्ब (एलईडी नहीं) का उपयोग कर सकते हैं।बैटरी के विपरीत छोर को 2 फ्यूज कनेक्शनों में से एक में दबाते हुए बल्ब के आधार को बैटरी के एक नोड के खिलाफ दबाएं।उसी समय, बल्ब के किनारे और दूसरे फ्यूज तार के बीच एक परीक्षण तार पकड़ें।यदि फ्यूज अच्छा है, तो प्रकाश चालू हो जाएगा।

4. मुझे कैसे पता चलेगा कि मेरा थर्मल फ्यूज उड़ गया है?

एक डिजिटल या एनालॉग मल्टीमीटर, या अन्य प्रतिरोध-मापने वाले उपकरणों का उपयोग करके, थर्मल फ्यूज में प्रतिरोध की जांच करें (अधिमानतः जब यह सर्किट से बाहर हो, जो रीडिंग को प्रभावित कर सकता है), यदि आप निरंतरता पढ़ते हैं (कई ओम या उससे कम की सीमा में) , इसकी रेटिंग के आधार पर), फ़्यूज़ अभी भी कार्यात्मक है।यदि आप एक खुला सर्किट पढ़ते हैं, तो फ्यूज उड़ जाता है, और उसे बदलना पड़ता है।

5. आप मल्टीमीटर का उपयोग करके फ्यूज का परीक्षण कैसे करते हैं?

परीक्षण कनेक्टिविटी फ़्यूज़ के परीक्षण का सबसे अच्छा तरीका है।एक फ्यूज तब तक काम करता है जब तक उसके दो टर्मिनल तार से जुड़े होते हैं यानी फ्यूज के दो टर्मिनलों को छोटा कर दिया जाता है।

यदि कनेक्टिविटी परीक्षण विफल हो जाता है तो यह सुनिश्चित है कि फ्यूज काम नहीं कर रहा है।हालाँकि, एक मामला उत्पन्न हो सकता है यदि फ़्यूज़ उचित सामग्री का उपयोग नहीं कर रहा है।कोई कनेक्टिविटी नहीं हो सकती है, हालांकि, दो टर्मिनलों के बीच प्रतिरोध का परीक्षण एक छोटा गैर-शून्य मान देगा।ऐसे मामलों में भी हम कहते हैं कि फ्यूज काम कर रहा है।हालांकि, ऐसे मामले शायद ही कभी मौजूद होते हैं और यदि वे होते हैं तो हम एक अच्छा फ्यूज नहीं मानते हैं (कम से कम घर जैसे छोटे बिजली अनुप्रयोगों के लिए)

6. बिजली के पंखे के थर्मल फ्यूज का क्या कार्य है?

जब सस्ते शेडेड पोल मोटर में सस्ते स्लीव बियरिंग्स में तेल चिपचिपा हो जाता है, तो मोटर अधिक करंट खींचने लगेगी और गर्म हो जाएगी।यदि मोटर को समय पर फिर से लुब्रिकेट नहीं किया जाता है, तो अंततः स्लीव बेयरिंग फंस जाएगी और रोटर मुड़ने में विफल हो जाएगा।इसका परिणाम लॉक-रोटर की स्थिति में होता है और वाइंडिंग अधिक धारा खींचती है और अधिक गर्मी उत्पन्न करती है, जिससे वे शीतलन प्रदान करने के लिए उन पर कोई वायु प्रवाह नहीं कर सकते हैं।आखिरकार, तामचीनी इन्सुलेशन खराब हो जाता है और धूम्रपान करने के लिए पर्याप्त गर्म हो जाता है, संभवतः छोटे मोड़ पैदा करता है जो और भी अधिक धारा खींचता है।

सस्ते मोटर को वास्तव में आग लगने से बचाने के लिए थर्मल फ्यूज एक सुरक्षा उपकरण है।कभी-कभी फ़्यूज़ को बदला जा सकता है और बियरिंग्स को एक या दो साल की सेवा प्राप्त करने के लिए फिर से चिकनाई की जा सकती है यदि वाइंडिंग ओवरहीटिंग से फीकी नहीं पड़ती है, लेकिन आप यह सुनिश्चित कर सकते हैं कि अंत निकट है।आप सीलबंद बॉल बेयरिंग के साथ पंखे की मोटर प्राप्त करना बेहतर समझते हैं।वे अधिक खर्च करते हैं लेकिन लंबे समय तक चलते हैं, और आमतौर पर आपको एक तेज आवाज करके चेतावनी देते हैं जब बीयरिंग चुपचाप जब्त करने के बजाय खराब होने लगती हैं।

7. विद्युत फ्यूज बनाने के लिए किस सामग्री का उपयोग किया जाता है और क्यों?

विद्युत फ़्यूज़ आमतौर पर कम पिघलने वाली सामग्री से बने होते हैं।यह एक कम प्रतिरोध पथ के रूप में कार्य करता है जब इसके माध्यम से बहने वाली धारा इसकी रेटिंग से थोड़ी सी भी अधिक हो जाती है।यह एक विद्युत उपकरण को क्षतिग्रस्त होने से बचाने के लिए किया जाता है।इस प्रकार, यह एक अति-वर्तमान सुरक्षा उपकरण के रूप में कार्य करता है।फाल्ट के दौरान, विशेष रूप से शॉर्ट सर्किट फाल्ट, जब भारी धाराएं अचानक प्रवाहित होती हैं, तो फ्यूज वायर गर्म हो जाता है और पिघल जाता है, जिससे क्षति और आग लगने से बचा जा सकता है।फ़्यूज़ के तार सामान्य रूप से नाइक्रोम आदि के बने होते हैं।

8. फ्यूज क्या है?

यह एक सुरक्षा उपकरण है जिसका उपयोग सर्किट की अति-वर्तमान सुरक्षा प्रदान करने के लिए किया जाता है।इसका मुख्य घटक एक धातु का तार हैजो बहुत अधिक धारा प्रवाहित होने पर पिघल जाती है और इस प्रकार धारा को बाधित कर देती है।यह तत्व जस्ता, तांबा, चांदी, एल्यूमीनियम या कुछ मिश्र धातुओं से बना हो सकता है।फ्यूज बॉडी सिरेमिक, ग्लास, फाइबरग्लास, मोल्डेड माइका लैमिनेट्स या मोल्डेड कंप्रेस्ड फाइबर से बनी होती है।

9. फ्यूज और सर्किट ब्रेकर में क्या अंतर है?

फ्यूज- यह एक प्रकार का उपकरण है जो सर्किट में ओवरकरंट होने पर एक बार सर्किट को तोड़ देता है।आप अपनी पसंद के अनुसार सर्किट को नहीं तोड़ सकते या ओपन-क्लोज़ नहीं कर सकते।

ब्रेकर- यह एक प्रकार का विद्युत उपकरण है जो सर्किट में अतिप्रवाह, अन्य दोषपूर्ण स्थितियों पर टूट जाता है।आप सर्किट को खोलने और बंद करने के लिए ब्रेकर को आसानी से नियंत्रित कर सकते हैं, यह एक प्रकार का स्वचालित स्विच है।मुख्य रूप से बड़े ब्रेकर मुख्य रूप से रिले की मदद से चलाए जाते हैं।

10. फ़्यूज़ के फटने का क्या कारण है?

फ़्यूज़ एक सुरक्षा उपकरण है जो सर्किट में FAULT होने पर शेष सर्किट को (अधिक) क्षति से बचाता है।इसके कारण हो सकता है:

घटक विफलता

तारों की विफलता
सर्किट में एक लोड रखना जो सर्किट के सुरक्षित स्तर से अधिक हो।
ध्यान दें कि कुछ सर्किट (उदाहरण: मोटर्स) में एक बहुत बड़ा स्टार्टिंग करंट हो सकता है और इस प्रकार के लोड के लिए विशेष (धीमा झटका) फ़्यूज़ डिज़ाइन किए गए हैं।
तारों की विफलता
सर्किट में एक लोड रखना जो सर्किट के सुरक्षित स्तर से अधिक हो।
ध्यान दें कि कुछ सर्किट (उदाहरण: मोटर्स) में एक बहुत बड़ा स्टार्टिंग करंट हो सकता है और इस प्रकार के लोड के लिए विशेष (धीमा झटका) फ़्यूज़ डिज़ाइन किए गए हैं।