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इंजन के लिए डिस्क नकारात्मक तापमान गुणांक एनटीसी 5 मिमी 470 ओएचएम
उत्पाद विवरण:
| उत्पत्ति के प्लेस: | डोंगगुआन, चीन |
| ब्रांड नाम: | AMPFORT |
| प्रमाणन: | ROHS,REACH |
| मॉडल संख्या: | एमएफ57-470-डी5टी1 |
भुगतान & नौवहन नियमों:
| न्यूनतम आदेश मात्रा: | 1000 पीसी |
|---|---|
| मूल्य: | 0.25 USD/PC |
| पैकेजिंग विवरण: | थोक, प्रति बैग 500 पीसी |
| प्रसव के समय: | 10 ~ 20 कार्यदिवस |
| भुगतान शर्तें: | टी/टी |
| आपूर्ति की क्षमता: | प्रति माह 100 केपीसी |
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विस्तार जानकारी |
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| नाम: | नकारात्मक तापमान गुणांक थर्मिस्टर एनटीसी | ओहम्स @ 25 डिग्री सेल्सियस में प्रतिरोध: | 470 |
|---|---|---|---|
| आर @ 80 ± 0.1 सी: | 58.5±5 ओम | आर @ 100 ± 0.1 सी: | 33.5±2 ओम |
| पावर - मैक्स: | 220mW | थर्मल समय स्थिर: | ≤ 60s |
| अपव्यय गुणांक: | ≥ 11 एमडब्ल्यू / ℃ | व्यास: | 5.0+0.2/-0.1mm |
| मोटाई: | 1.1 ± 0.2 मिमी | रंग: | टूटकर अलग हो जाना |
| हाई लाइट: | डिस्क नकारात्मक तापमान गुणांक थर्मिस्टर,एनटीसी 5 मिमी डिस्क थर्मिस्टर,470 ओएचएम एनटीसी डिस्क थर्मिस्टर |
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उत्पाद विवरण
कार इंजन कूलेंट तापमान सेंसर के लिए डिस्क नकारात्मक तापमान गुणांक एनटीसी 5 मिमी 470 ओएचएम
कार के साथ एनटीसी थर्मिस्टर का उपयोग कार के इंजन सिलेंडर में इंजन शीतलक के तापमान की निगरानी कर सकता है और इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई (ईसीयू, इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोलुनिट) के सिग्नल को संसाधित कर सकता है, जो कार इंजन में एक घटक है।कार इंजन के संचालन के दौरान, न केवल यह सुनिश्चित करना चाहिए कि तापमान माप प्रतिक्रिया की गति तेज है और तापमान सटीक है, बल्कि वास्तविक समय का तापमान इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई को सटीक रूप से प्रदान किया जाना चाहिए।इस प्रयोजन के लिए, AMPFORT ऑटोमोबाइल एनटीसी थर्मिस्टर प्रतिरोध का उपयोग करते हैं।संरचना अपेक्षाकृत सरल है, प्रतिक्रिया की गति तेज है, और संवेदनशीलता अपेक्षाकृत अधिक है।इसका उपयोग ऑटोमोटिव इंजन के संचालन के दौरान वास्तविक समय के तापमान की निगरानी में किया जा सकता है।
एनटीसी ताप-संवेदनशील प्रतिरोध के तापमान निगरानी प्रभाव को बनाने के लिए, थर्मिस्टर को आम तौर पर सेंसर में स्थापित किया जाता है, जिसमें धातु के गोले, थर्मल चालकता भरने, एनटीसी थर्मिस्टर और व्याख्या शामिल होती है।धातु का खोल एक सीलबंद आंतरिक गुहा से सुसज्जित है, और आंतरिक गुहा गर्मी-संचालन भरने से घिरा हुआ है;थर्मल चालकता भराव एनटीसी थर्मल प्रतिरोध के साथ एम्बेडेड है;आउटपुट सिग्नल की व्याख्या धातु आवरण के ऊपरी सिरे पर सेट की गई है।प्लग-इन और एनटीसी थर्मिस्टर का निचला सिरा तार से जुड़ा होता है, और तार के बाहरी हिस्से में एक इन्सुलेट परत होती है।धातु का खोल अच्छी सीलिंग के साथ एकीकृत है, और खोल की भीतरी दीवार एक इन्सुलेट परत है, जो रिसाव को रोक सकती है।थर्मल फिलिंग फिलिंग एक ठोस तापीय चालकता है, जिसका उपयोग बाहरी पानी के तापमान को एनटीसी थर्मिस्टर तक पहुंचाने के लिए किया जाता है, और एनटीसी थर्मिस्टर को एक अच्छा तापमान माप वातावरण बनाने और माप की सटीकता में सुधार करने के लिए ठीक कर सकता है।
कार के पानी के तापमान को मापने के लिए ऑटोमोटिव एनटीसी हीट-सेंसिटिव प्रतिरोध का उपयोग इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई के लिए उपयोगी जानकारी और निर्णय डेटा प्रदान कर सकता है, और इसकी संरचना अपेक्षाकृत सरल है और उत्पादन दक्षता अधिक है।थर्मिस्टर में प्रयुक्त एनटीसी थर्मिस्टर चिप का उपयोग किया जाता है।यह चिप एक तापमान संवेदनशीलता तत्व है।जब तापमान घटता है तो इसका प्रतिरोध मान बढ़ जाता है और प्रतिरोध मान कम हो जाता है।थर्मिस्ट चिप का आउटपुट एक एनालॉग सिग्नल है, जो कार के पानी के तापमान आउटपुट तापमान को मापता है।थर्मिस्ट चिप में DC 12V का वोल्टेज हो सकता है, जिसमें कम बिजली की खपत, तापमान आउटपुट में कोई बहाव नहीं, उच्च सटीकता और तेज़ तापमान प्रतिक्रिया होती है।
AMPFORT NTC थर्मल प्रतिरोध का उपयोग करता है।इसकी उच्च परिशुद्धता, अच्छी गर्मी प्रतिरोधी चक्र क्षमता और उच्च स्थिरता के कारण, इसका उपयोग कारों, मोटरसाइकिलों और जहाजों में तापमान निगरानी और तापमान नियंत्रण घटकों के रूप में व्यापक रूप से किया जाता है।
- तापमान माप और मुआवजा
- आंतरिक दहन लोकोमोटिव
- बड़ी मोटर
- तेल सोखने वाला ट्रांसफार्मर
- सामने की सतह सिल्वर-प्लेटेड है
- क्लैंप संपर्क के लिए
- वैकल्पिक प्रतिरोध रेटिंग, रेटेड तापमान, प्रतिरोध सहनशीलता और डिस्क ज्यामिति अनुरोध पर उपलब्ध हैं।
- नाममात्र प्रतिरोध मान और बी मान त्रुटि सीमा छोटी है, उत्पाद स्थिरता और विनिमेयता अच्छी है, जिसे विभिन्न घरेलू और आयातित कार उपकरणों द्वारा समर्थित किया जा सकता है।
1.आयाम
| d=5.0±0.2mm | वें=1.1±0.3मिमी |
1.1, थर्मिस्टर बेस मैंगनीज ऑक्साइड, कोबाल्ट ऑक्साइड, निकल ऑक्साइड और उच्च तापमान पर सिंटर की गई अन्य सामग्रियों से बना एक अर्धचालक है, और रोकनेवाला की सतह को इलेक्ट्रोड के रूप में इलेक्ट्रॉनिक सिल्वर पेस्ट के साथ घुसपैठ किया जाता है;
1.2, सतह चिकनी है, विरूपण और दोष के बिना;चांदी की परत चमकीली होती है, बिना प्रवाह के निशान या उजागर तल या संचय के
2. अवरोधक के मुख्य पैरामीटर नीचे दी गई तालिका 1 की आवश्यकताओं को पूरा करते हैं
| तापमान(℃) | प्रतिरोध(Ω) | स्वीकार्य विचलन(Ω) | टिप्पणी |
| *25±0.1 | 470 | -- | 1. ''*'' के साथ तापमान मुख्य नियंत्रण तापमान बिंदु है; 2. मुख्य नियंत्रण तापमान बिंदु की पुष्टि ग्राहक द्वारा की जा सकती है। |
| *80±0.1 | 58.5 | ±5 | |
| *100±0.1 | 33.5 | ± |
2.1 अपव्यय गुणांक:≥ 11mW/℃
2.2 थर्मल समय स्थिरांक:≤ 60s
2.3 अधिकतम.पावर: 220mW
2.4 परीक्षण शक्ति: ≤ 0.1mW
2.5 ऑपरेटिंग तापमान रेंज:(-55~+155)℃
3.विश्वसनीयता
3.1 उच्च तापमान भंडारण: रोकनेवाला को 200 घंटे के लिए (150±5)℃ पर इलेक्ट्रिक हीटिंग ओवन में रखने के बाद, रोकनेवाला की सतह इलेक्ट्रोड में कोई पीलापन या मलिनकिरण नहीं होता है, और इसके शून्य-शक्ति प्रतिरोध मूल्य की परिवर्तन दर होती है ≤ ±2.5%;
3.2 तापमान झटका: प्रतिरोध -40℃ 30 मिनट → +25℃ 5 मिनट → 150℃ 30 मिनट → 25℃ 5 मिनट, 5 चक्रों के लिए, शून्य-शक्ति प्रतिरोध मान की परिवर्तन दर ≤ ±2.5% है;
3.3 कम तापमान भंडारण: प्रतिरोध को 200 घंटे के लिए -40 ℃ पर कम तापमान वाले बॉक्स में संग्रहीत करने के बाद, इलेक्ट्रोड में कोई पीलापन या मलिनकिरण नहीं होता है, और इसके शून्य-शक्ति प्रतिरोध मूल्य की परिवर्तन दर ≤ ±2.5% है;
4. सामान्य कार तापमान सेंसर मानक संख्यात्मक संदर्भ सूची
4.1 जीएम ब्यूक एक्सेल कार
| सी | एफ |
इंजन शीतलक तापमान संवेदक |
प्रवेश तापमान संवेदक |
| ओम | |||
| तापमान प्रतिरोध (अनुमान) | |||
| 100 | 212 | 177 | 187 |
| 90 | 194 | 241 | 246 |
| 80 | 176 | 332 | 327 |
| 70 | 158 | 467 | 441 |
| 60 | 140 | 667 | 603 |
| 50 | 122 | 973 | 837 |
| 45 | 113 | 1188 | 991 |
| 40 | 104 | 1459 | 1180 |
| 35 | 95 | 1802 | 1412 |
| 30 | 86 | 2238 | 1700 |
| 25 | 77 | 2796 | 2055 |
| 20 | 68 | 3520 | 2500 |
| 15 | 59 | 4450 | 3055 |
| 10 | 50 | 5670 | 3760 |
| 5 | 41 | 7280 | 4651 |
| 0 | 32 | 9420 | 5800 |
| -5 | 23 | 12300 | 7273 |
| -10 | 14 | 16180 | 9200 |
| -15 | 5 | 21450 | 9200 |
| -20 | -4 | 28680 | 15080 |
| -30 | -22 | 52700 | 25600 |
| -40 | -40 | 100700 | 45300 |
4.2चेरी QQ
| तापमान(सी) | मानक मान(ओम) |
| 50 | 740~900 |
| 60 | 540~650 |
| 70 | 390~480 |
| 80 | 290~360 |
| 90 | 210~270 |
| 100 | 160~200 |
4.3 चेरी काउइन
| तापमान(सी) | मानक मान(ओम) |
| 20~30 | 3560~2260 |
| 90~100 | 120~180 |
4.4 चेरी ईस्टर
| तापमान(सी) | मानक मान(ओम) |
| 20 | 2.1~2.7 |
| 80 | 0.26~0.36 |
4.5 चेरी फुलविन
| तापमान(सी) | मानक मान(ओम) |
| 0 | 9.4 |
| 20 | 3.51 |
| 40 | 1.456 |
| 60 | 0.67 |
| 80 | 0.334 |
| 100 | 0.178 |
4.6 डोंगफेंग निसान सनी
| तापमान(सी) | मानक मान(ओम) |
| 20 | 2.1~2.9 |
| 50 | 0.68~1.00 |
| 90 | 0.24~0.26 |
4.7 डोंगफेंग प्यूज़ो सिट्रोएन
| तापमान(सी) | मानक मान(ओम) |
| 10 | 3530~4100 |
| 20 | 2350~2670 |
| 40 | 1085~1230 |
| 60 | 540~615 |
| 80 | 292~326 |
| 100 | 165~190 |
4.8 गुआंगज़ौ होंडा एकॉर्ड (2.0L/2.3L)
| तापमान(सी) | मानक मान(ओम) |
| सामान्य परिचालन तापमान तक इंजन | 200~400 |
4.9 माज़दा एम6
| तापमान(सी) | मानक मान(ओम) |
| 20 | 35.48~39.20 |
| 70 | 5.07~5.60 |
| 80 | 3.65~4.02 |
4.10 फिया टेरियो और सिएना
| तापमान(सी) | मानक मान(ओम) |
| -20 | 15.97 |
| 0 | 5.975 |
| 20 | 2.5 |
| 40 | 1.15 |
| 60 | 0.576 |
| 80 | 0.309 |
| 100 | 0.176 |
4.11 बीजिंग हुंडई सोनाटा
| शीतलक तापमान (सी) | मानक मान(कोहम) |
| 0 | 5.9 |
| 20 | 2.5 |
| 40 | 1.1 |
| 80 | 0.3 |
4.12 बीजिंग हुंडई एलांट्रा
| तापमान(सी) | मानक मान(v) |
| 0 | 3.7~4.3 |
| 20 | 3.2~3.6 |
| 40 | 2.4~3 |
| 80 | 1.0~1.5 |
4.13 किआ मैक्सिमा
| तापमान(सी) | मानक मान(ओम) |
| -30 | 22.22~31.78 |
| -10 | 8.16~10.74 |
| 0 | 5.18~6.60 |
| 20 | 2.27~2.73 |
| 40 | 1.059~1.081 |
| 60 | 0.538~0.650 |
| 80 | 0.298~0.322 |
| 90 | 0.219~0.243 |
4.14 वोक्सवैगन पसाट कार श्रृंखला (1.8T, 1.8L)
4.15 हांग क्यूई रेड फ्लैग सेंचुरी स्टार
| शीतलक तापमान (सी) | मानक मान(कोहम) |
| 20 | 2.5 |
| 80 | 0.3 |
4.16 निसान टीना (VQ35DE/VQ23DE)
| तापमान(सी) | मानक मान(ओम) |
| 20 | 2.1~2.9 |
| 50 | 0.68~1.00 |
| 90 | 0.236~0.26 |
4.17 निसान फुगा
| तापमान सी(एफ) | मानक मान(कोहम) |
| 20(68) | 2.1~2.9 |
| 50(122) | 0.68~1.00 |
| 90(194) | 0.236~0.260 |
4.18 टोयोटा क्राउन
| तापमान(सी) | मानक मान(कोहम) |
| -20 | 10~20 |
| 0 | 4~7 |
| 20 | 2~3 |
| 40 | 0.9~1.3 |
| 60 | 0.4~0.7 |
| 80 | 0.2~0.4 |
4.19 टोयोटा हाईलैंडर
| तापमान | मानक मान(कोहम) |
| 20सी(68एफ) | 2.32~2.59 |
| 80सी(176एफ) | 0.310~0.326 |
4.20 बीएमडब्ल्यू कार श्रृंखला (M30B35)
| तापमान(सी) | मानक मान(कोहम) |
| 10 | 8.2~10.5 |
| 17~23 | 2.3~2.7 |
| 77~83 | 0.3~0.36 |